Némi késéssel, várhatóan a jövő héten kezdődnek az útfelújítások Budapesten. A főváros - a költségeket az állammal megosztva - idén 35,5 kilométernyi utat tesz rendbe, ez jóval kevesebb a 2008-ra eredetileg tervezett 60 kilométernél. A csúszás oka, hogy az állami támogatást biztosító Pro Régió Kht. az úgynevezett befogadó nyilatkozatot csak késve tudja kiállítani; a pályázati idő rövidsége miatt ugyanis a főváros több dokumentumot pótlólag nyújtott be.

Az eredeti tervek meghúzásának oka pedig természetesen a pénzhiány: a főváros idén alig hárommilliárd forintot tud útfelújításra költeni, az állam pedig további 1,5-1,7 milliárd forinttal egészíti ki az önkormányzat forrásait. Ez rég messze van már attól az 1+1 forintos konstrukciótól, amelyről a miniszterelnök és a főpolgármester még 2006 tavaszán állapodott meg.

Az elmúlt 3 évben a fővárosi kezelésű utak 40 százaléka, összesen 400 kilométer újult meg, a tervek szerint 2008 és 2010 között további 300 kilométernyi útszakasz rekonstrukcióját végzik el. Ha ez valóban így lesz, akkor a nagyobb munkákra, s persze az ezzel járó lezárásokra jövőre és az azt követő évben kell számítani. 

Minden kerület érintett

2008-ban összesen 58 útszakaszon végzik el a burkolat cseréjét; az első körben nyáron 38 helyen dolgoznak majd, 24 helyen közműmunka - az elöregedett csatorna-, víz-, gáz- és elektromos vezetékek cseréje - is megelőzi majd az útfelújítást. A második ütem pályázatait augusztusban írják majd ki, így a további 20 útszakasz rekonstrukciója őszre marad. 

Az önkormányzat útrekonstrukcióval kapcsolatos kiadványa szerint a forgalomkorlátozások egyenletes elosztása érdekében a munkákat úgy ütemezték, hogy a lezárások csak a város egy-egy részét terheljék. A tervek szerint több útszakaszon egy hét alatt elvégzik a munkát, de a legnagyobb útfelújításokkal is végezni kell legfeljebb 18 nap alatt.

A legtöbb utat, hatot, a III. kerületben újítanak meg, ötöt a XV. kerületben, négyet-négyet a IV., a VIII., a XI. és a XVI. kerületben. A XIII. kerületben három helyszínen végeznek majd rekonstrukciós munkákat, Budapest többi kerületében egy vagy két útszakasz újul meg, de - a VI. és a VII. kerület kivételével - legalább egy rekonstrukció mindenütt lesz.

A legforgalmasabb fővárosi utak közül többek közt az Alkotmány utcában, a Mester utcában, a Hegyalja úton, a Stefánia úton és a Népszínház utcában kell forgalomkorlátozásra számítani. Teljes lezárás csak a kisebb forgalmú utakon lesz, a legtöbb helyen sávszűkülettel és szakaszos sávlezárással kell számolni. 

És még sokan mások

A rekonstrukció során az útburkolat cseréje mellett átépítik a szegélyeket, akadálymentesítik a gyalogos átkelőket, és modern technikával újjáépítik a buszmegállókat is, hogy azok a nagy terhelés miatt se legyenek nyomvályúsak.

Az útfelújításokon kívül több munka is nehezíti majd a fővárosban a közlekedést. Decemberben fejeződik be a Szabadság híd rekonstrukciója, az autósok azonban csak jövő májusban vehetik birtokba az átkelőt. Az Erzsébet híd és a Lágymányosi híd között zajlik a csepeli központi szennyvíztisztító budai főgyűjtőcsatornájának építése; a város több pontján a 4-es metró munkálatai akadályozzák a közlekedést.

Augusztustól átépítés miatt lezárják a budai alsórakpart Margit hídtól északra lévő szakaszát is. Októberben kezdődik a Margit híd teljes felújítása, igaz, forgalomkorlátozásra itt csak januártól kell majd számítani. Demszky Gábor főpolgármester a közelmúltban úgy fogalmazott: az évtized két legnehezebb éve vár Budapestre.